Pour plus d’informations sur ce métier :
Un métier que l’on peut exercer dans bien des secteurs et où l’on cumule les responsabilités
Il conduit tout type de véhicule routier d’un Poids Total en Charge supérieur à 3,5 tonnes afin d’effectuer des opérations de transport national ou international de marchandises par route. Dans le respect des consignes reçues, des réglementations applicables et parallèlement aux opérations de conduite, il satisfait aux engagements contractuels de l’entreprise en matière de transport.
Où exercer ?
Boutique, commerce de détail, Collectivité territoriale, Entreprise artisanale, Entreprise de forage/extraction, Entreprise de location de véhicules, Entreprise de transport, Entreprise industrielle, Entreprise publique/établissement public, Industrie manufacturière, Société de services
En moyenne, un chauffeur poids lourd débutant gagne entre 1800 et 1900 euros brut par mois sur la base de 35 heures.
Les postes proposés, dans le Haut-Rhin, sont en surnombre par rapport aux candidats ; il leur faut faire preuve de mobilité afin de travailler. Cela dit, un conducteur expérimenté avec de solides notions de mécanique reste très recherché sur le marché.
Un cinquième des postes du transport routier de marchandises et de personnes en Europe ne sont actuellement pas comblés.
En 2024, la pénurie de conducteurs routiers persiste avec plus de 50 000 postes vacants en France dans le transport de marchandises. La moyenne d’âge des chauffeurs est près de 50 ans, avec 30% prévoyant de prendre leur retraite d’ici 2026. Les jeunes ne remplacent pas les départs à un rythme suffisant.
Les raisons de cette pénurie incluent des salaires jugés bas pour des conditions de travail difficiles, ce qui complique l’équilibre avec la vie personnelle des conducteurs. Les salaires moyens varient entre 1600€ et 3000€ brut par mois. De plus, le métier manque d’attrait pour les jeunes générations, qui privilégient des secteurs en accord avec les valeurs sociétales et environnementales contemporaines.
Les transporteurs comptent sur les progrès technologiques, écologiques et sociaux pour transformer le secteur, espérant attirer de nouveaux talents grâce à des outils connectés facilitant les tâches quotidiennes et une meilleure qualité de vie au travail. Source : Actu Transport-logistique.fr
Les postes sont nombreux en Allemagne, et l’exercice du métier n’est pas le même : en effet, les conducteurs routiers peuvent exercer leur métier aussi bien dans le secteur du transport de marchandises que celui de personnes.
Pour plus d’informations sur ce métier, rendez-vous sur le site Berufenet (Recherche par métier). Vous pouvez aussi consulter les études mensuelles sur le marché du travail de la Bundesagentur für Arbeit : Der Arbeitsmarkt.
Année
Demande d’emploi
Offres d’emploi
Offres d’emploi
Cet emploi/métier est accessible sans diplôme ni expérience professionnelle. Un CAP/BEP en conduite routière, service transport routier peut en faciliter l’accès. Ces formations sont accessibles aux les titulaires du permis B, majeurs.
Formation professionnelle continue de niveau 3 :
Les permis poids lourds C, C1, CE, C1E (précédemment C ou EC) complétés par la Formation Initiale Minimale Obligatoire -FIMO- sont exigés. Un renouvellement périodique de la FIMO par la Formation Continue Obligatoire -FCO- est exigé.
Une carte chronotachygraphe est obligatoire pour la conduite de véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes.
Des habilitations spécifiques (certificats de formation ADR) peuvent être requises selon les produits transportés (produits pétroliers, radioactifs, …) définis par un code ONU.
Bénéficiez d’un conseil personnalisé auprès de votre Conseiller en évolution professionnelle.
Témoignage de Loic - Chauffeur Poids Lourds
Loïc, 32 ans, est devenu chauffeur poids lourd
Le 14 mars 2012
« J’ai commencé par obtenir un CAP de magasinier vendeur en pièces automobiles. J’ai travaillé comme cariste et magasinier pendant 5 ans. J’ai voulu changer d’orientation pour avoir un « vrai » diplôme et par hasard j’ai suivi la formation pour devenir conducteur VSL (ambulancier).Après 4 années d’exercice je me suis rendu compte que ce n’était pas un métier qui me correspondait. Je pense que pour aider les autres il faut avoir la vocation !
Paradoxalement, cette liberté, indépendance me plaisait beaucoup.
Je me suis orienté vers le métier de chauffeur poids lourd et j’ai passé mon permis PL. Je suis bien dans mon travail, je travaille dans une petite société qui fait passer l’humain avant la marchandise et j’aime ca. Et puis il faut dire que dans le transport de marchandises il y a toujours des opportunités d’embauche, une certaine sécurité de l’emploi !
J’ai envie de dire aux personnes qui n’osent pas changer de métiers qu’il ne faut pas se décourager face aux démarches administratives qui ne sont pas toujours évidentes à gérer mais se former ca peut être rapide, ma formation n’a duré que 6 mois et en plus était payée !
Il faut se lancer ! »
Pour plus d’informations sur ce métier :
Chauffeur poids lourd